又一家中企叫停27架飞机订单！波音深陷困境：5000架飞机仍未完成

用“险象迭生”来形容波音当前面临的局势恐怕再贴切不过了。从6月29日至6月30日，中外已有两家企业取消了这家美国飞机制造商的127架飞机订单。到了7月又有媒体曝出，由于国内运营的96架737 MAX飞机面临停飞禁令，已有13家中国航空公司向波音发起了索赔请求。一波未平一波又起，如今波音又迎来了一大坏消息。

据英国媒体最新报道，7月7日当天晚上，全球第三大飞机租赁巨头阿瓦隆租赁（Avolon Holdings）宣布，再额外取消27架波音737MAX订单。这意味着，加上今年一季度取消的75架飞机订单，截至目前，这家总部位于爱尔兰都柏林的租赁企业已累计叫停了波音102架飞机大单。据悉，阿瓦隆租赁是一家中资企业，目前我国海航集团旗下渤海租赁持有其70%的股份。

更让人感到担忧的是，目前波音737MAX飞机尚未实现复飞，再加上其飞机的交付能力大不如前，预计波音更多飞机订单将会“泡汤”。经济参考报的报道指出，截至今年一季度末，波音所有未完成的订单额达4390亿美元。另外，波音手上还有5000架商用飞机订单尚未完成，这笔订单总额就价值3520亿美元。而一季度波音的商用飞机交付量为50架，同比下降66%；737系列飞机仅交付5架，同比大跌94.38%。

此前，出于对中国航空运输市场的看好，波音曾试图向中国发出求救信号。2019年11月5日 ，波音中国区总裁直言，波音已进入中国近50年，真心期待与中国航司成为合作伙伴，波音也有信心可以重新打开中国市场。统计数据显示，目前我国有超过50%的民用喷气飞机来自波音。据悉，波音在其2019年的一份报告中预计，中国在未来20年内将需要8090架新飞机。

那么，究竟波音有无逆风翻盘的希望呢？当地时间7月2日，美国联邦航空管理局（FAA）宣布，波音737MAX顺利完成认证试飞，接下来美国安全专家将彻底审查测试结果。然而，该国的运输部的报告也指出，波音一直没有向FAA提交其MCAS系统的关键信息。去年3月以来，外界对波音一直存在质疑，并认为其有意隐瞒MCAS系统的信息或正是导致空难发生的重要原因。由此看来，若波音想挽救在公众面前的形象，或许还是早日给出交代才好。

要知道，波音是美国向外界展示其强劲制造业实力的重要名片，如今波音深陷泥潭，恐怕也将拖累美国的经济增长。据观察者网报道，美国代表人士在今年年初指出，波音是美国最大的出口商之一，737 MAX危机可能会使美国2020年的经济增速下降0.5%。